Sustainable Flow -hanke tuo digitaalisen päästötyökalun satamien arkeen

18.3.2026Katariina Mankinen, Tuulia SillanpääUutiset

Sustainable Flow -hanke on edennyt vaiheeseen, jossa kehitettyjä digitaalisia työkaluja testataan laajasti todellisissa satamaympäristöissä. Projektin loppua kohden Emission Monitor -sovellus on kehittynyt käyttäjäpalautteen ja pilotointien pohjalta, ja tutkimuksen painopiste on siirtynyt käytännön toimivuuden ja hyödyn arviointiin.

Kuvassa on Emission Monitor -palvelun kirjautumissivu. Keskellä näkyy lomake, jossa on kentät sähköpostiosoitteelle ja salasanalle, valinta salasanan näyttämiselle ja harmaana näkyvä Login-painike. Lomakkeen alapuolella näkyvät Interreg Central Baltic -ohjelman ja Sustainable Flow -hankkeen logot. Taustalla on tummasävyinen graafinen kuva vihreistä ja sinisistä valoviivoista.

Tallinnan satamassa marraskuussa 2025 järjestetty digitaalisen päästötyökalun käyttäjäkoulutus tarjosi, Awake.AI:n esittelemänä, Tallinnan sataman edustajille mahdollisuuden tutustua sovelluksen toimintoihin ja testata sitä eri käytännön harjoitustehtävien avulla. SAMKin tutkijat Tuulia Sillanpää ja Katariina Mankinen pääsivät osallistumaan koulutukseen ja näkemään päästötyökalun uusimmat toiminnallisuudet, sekä kuulemaan enemmän sen keräämästä ja tuottamasta datasta. Koulutuksen tavoitteena oli varmistaa, että työkalu vastaa sataman todellisia tarpeita. Helmikuussa 2026 järjestettiin jatkokoulutusta päästötyökalun käyttöön Porin satamassa ja Rauman satamassa, jossa esiteltiin edellisen koulutuksen jälkeen kehitettyjä ominaisuuksia.

Samaan aikaan Emission Monitor -sovelluksen avoin kenttätestaus on käynnissä kaikissa hankkeeseen osallistuvissa satamissa. Testauksen avulla tutkitaan sovelluksen käytettävyyttä, toimivuutta ja kykyä tukea satamien päivittäistä päätöksentekoa. Havainnointiin perustuva testaus paljastaa tehokkaasti käyttöliittymän vahvuudet ja kehityskohteet jo varhaisessa vaiheessa.

Kuvassa on Emission Reduction Planner -näkymä, jossa näkyy taulukko eri päästövähennysskenaarioista. Taulukossa on sarakkeet skenaarion nimelle, päästötyypille, viite-URL-osoitteelle ja asetuksille, kuten nykyinen ja tavoiteltu biodieselin käyttö. Jokaisella rivillä on valintaruutu skenaarion käyttöönottoa varten. Näytettyjä esimerkkejä ovat muun muassa lastinkäsittelylaitteiden vaihtaminen biodieseliin, raskaiden ajoneuvojen vaihto biodieseliin, generaattorien vaihto ja LED-valaistukseen siirtyminen.

Testauksesta saadut havainnot muunnetaan suoraan kehitystoimenpiteiksi, joita priorisoidaan vaikuttavuuden ja resurssien perusteella. Tiivis yhteistyö projektitiimin ja Awake.AI:n välillä mahdollistaa nopeat parannukset ja varmistaa, että sovellus kehittyy käyttäjälähtöisesti. Hankkeessa mukana oleville satamille ja sidosryhmille järjestettiin yhdessä Awake.AI:n kanssa Demo Day helmikuun lopulla 2026, jossa esiteltiin digitaalista päästö- ja päätöksentekotyökalua.

Emission Monitor tarjoaa satamille reaaliaikaista päästötietoa, seurantamahdollisuuksia ja työkaluja erilaisten operatiivisten ratkaisujen vaikutusten arviointiin. Kenttätestauksen tavoitteena on ollut varmistaa, että sovellus on paitsi teknisesti toimiva myös aidosti hyödyllinen satamien arjessa ja kestävän kehityksen suunnittelussa.

Kuvassa on kaksi vierekkäistä pinottua pylväsdiagrammia, joissa verrataan toteutuneita ja vähennettyjä päästöjä kuukausittain. Vasemmalla on ‘Actual vs. Reduced Emissions’ -kaavio, ja oikealla vastaava vähennettyjen päästöjen kaavio. Pylväät on jaettu värikoodeilla eri päästölähteisiin, kuten polttoaineen kulutus, sähköntarve, raskas ajoneuvoliikenne ja laivan lastinkäsittely. Vaakasuunnassa näkyvät kuukaudet toukokuu 2023 – helmikuu 2024 ja pystyakselilla päästömäärät tonneina.

Jaa artikkeli

Tutkitaan

Lue myös