Reetta Vähä-Aho

Luukku 24

Luukku 23 Luokkatilat ovat hiljentyneet kun opiskelijat ja henkilökunta ovat siirtyneet joulunviettoon. Tammikuussa taas innolla opintojen ja töiden touhussa!

Luukku 22 Työmatkat kansainvälisissä projekteissa ovat olleet tauolla puolitoista vuotta. Merilogistiikan tutkimuskeskuksen vetäjän tutkimuspäällikkö Minna Keinänen-Toivolan ensimmäinen ulkomaan työmatka pandemia-aikana lokakuussa suuntautui COST DAMOCLES -vuosikokoukseen Leipzigiin, Saksaan.  Aiheina vuosikokouksessa olivat sään ääri-ilmiöiden yhteisvaikutusten ja riskien minimointi. Minna kirjoitti SAMKARIT-blogiin päivityksen työmatkastaan. Käy lukemassa Minnan työmatkasta!

Luukku 21 Merimäeltä laivoja löytyy niin pienoismalleina kuin simulaattorissa. Teemme laajaa tutkimustyötä niin rakennettavien kuin käytössä olevien laivojen parissa. Esimerkiksi M/S Aurora Botnia on ollut pilottina LaivaDigiLab- ja AlusAkku-hankkeissa. Tutustu Merilogistiikan tutkimuskeskuksen projekteihin

Luukku 20 Merilogistiikan tutkimuskeskuksessa starttasi viime toukokuussa kerran kuukaudessa ilmestyvä Tutkitaan juttusarja. Juttusarjassa nostetaan esille aiheita, joita Merilogistiikan tutkimuskeskuksen alla tutkitaan. Tähän mennessä sarjassa on ehditty käsittelemään mm. huoltovarmuutta, laivojen oikea-aikaista saapumista satamaan ja etäluotsausta. Tutkitaan on kesätauolla heinä-elokuun. Tutustu tänä vuonna ilmestyneisiin sarjan osiin alta! Tutkitaan: Työkaluja logistiikka-alan henkilöstön hyvinvointiin 10.3.2022 Tutkitaan: Laivojen rakentamisen

Luukku 19 Rauman merenkulun koulutus täytti 140 vuotta. Älykäs merenkulku ja logistiikka on määritelty SAMKin uuteen strategiaan nousevaksi alaksi. Merenkulun koulutus on muuttunut vuosien saatossa monin tavoin. – Entisaikaan piti olla purjelaivakokemusta kolme vuotta, jos halusi päästä työelämään. Sitä ei tänä päivänä vaadita, muistelee tällä hetkellä hankepäällikkönä toimiva Heikki Koivisto. Lue lisää  Merenkulun koulutuksen muutoksista

Luukku 18 SAMK-kampus Raumalla olevaan Merenkulun simulaattorikokonaisuuteen kuuluvat Suomen ainoa 360 astetta kattava visuaalisilta, neljä 120 asteen komentosiltaa, yhdeksän ecdis-simulaattoriasemaa, radiosimulaattori asemineen sekä konevalvomo- ja konehuoneesta koostuva konehuonesimulaatiokokonaisuus. Merenkulun simulaattorien yhteydessä on 150 tietokonetta ja niiden tulee toimia yhdessä. Järjestelmäasiantuntija Jari Kumlander on vastuussa tämän simulaattorikokonaisuuden toiminnasta. Lue juttu Jarista! Käy lukemassa juttu!

Luukku 17 Merenkulun opetuksessa planetaariossa tunnistetaan tähtikuvioita. Planetaario on näkyvä osa yhteistyöskentely- ja kahvihuonetilaa.

Luukku 16 Merilogistiikan tutkimuskeskus on mukana useissa eri projekteissa. Rauman Meriverkostopäivän yhteysessä pidettiin Merilogistiikan tutkimuskeskuksen meriklusteri- ja logistiikkahankkeiden tuloksia tunnissa -esittelytilaisuus. Aiheina olivat työhyvinvointi, energiatehokkuus, digitaalisuus logistiikassa, simulointi ja vienti. Voit tutustua eri projektien esittelyihin alta!