Yhteistyöprojektissa kehitetään merenkulun koulutusta Etelä-Afrikassa
SAMK on mukana yhteistyöprojektissa, jossa kehitetään Etelä-Afrikan merenkulun koulutusta.
SAMK on mukana yhteistyöprojektissa, jossa kehitetään Etelä-Afrikan merenkulun koulutusta.
Jos Itämeripäivä on herättänyt ammatillisen kiinnostuksen niin merta kuin muutakin ympäristöä kohtaan, SAMKissa on vaihtoehtoja päästä perille tällä urapolulla.
Tällä kertaa julkaistava artikkeli kertoo rahtialusten kuljettaman kaoliinin käsittelyn säätelystä ja eräästä uudesta, mutta kasvavasta haasteesta Itämerellä.
Itämeripäivää juhlitaan vuosittain elokuun viimeisenä torstaina. Tänä vuonna juhlapäivä on 26. elokuuta ja monien muiden tärkeiden toimijoiden tavoin myös SAMK muistaa kotimertamme koko elokuun ajan Merilogistiikan sivulla neljän jokaviikkoisen artikkelin voimin.
Luotsit ovat tuhansia vuosia vanha perinteikäs ammattikunta. Luotsi on paikallistuntijana turvannut merikuljetusten riskialttiin satamaan lähestymisen karikkoisilla ja saaristoisilla väylillämme niin jäissä ja vaakasuorassa lumisateessa tammikuisena yönä, kuin elokuisessa auringonpaisteessakin.
SAMK on mukana yhteistyöprojektissa, jossa tuotetaan kurssi laivojen haitallisten päästöjen vähentämisestä ja energiatehokkuudesta. Projektissa tarkastellaan mm. varustamoiden nykyisiä käytäntöjä päästövähennyksissä.
Etusivu / Hae mukaan Merialan erikoistumiskoulutukseen 1.6.2021 SAMK on mukana tuottamassa merialan erikoistumiskoulutusta yhdessä neljän muun merialan oppilaitoksen kanssa. Koulutus koostuu merialan uusimmista aiheista niin logistiikan, kuin tekniikan puolelta. Kuva: Matias Toivola Koulutus on tarkoitettu meriteollisuudesta, meri-, satama- ja logistiikka-alasta kiinnostuneille henkilöille, jotka ovat suorittaneet korkeakoulu- tai ammattikorkeakoulututkinnon, aiemman opistoasteen tutkinnon, muun soveltuvan korkeakoulututkinnon tai
SAMKin lehtori Jarno Laine tutkii laivojen akkujärjestelmiä ja niiden turvallisuutta uudessa tutkimusprojektissa.
SAMKissa on tutkittu laivan oikea-aikaista saapumista vuodessa 2017. Tutkimus aloitettiin Suomessa Rauman ja Ruotsissa Gävlen satamissa, jotka ovat molemmat konttisatamia.